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2008.02.29

4年に1度の日

 今日は4年に1度しか訪れない「2月29日」。
 まあ、厳密には4年に1度よりちょっとだけ少ないんですけど。

 そんな1日、普通に仕事してました…orz。

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2008.02.28

ASO

 一般のタイヤのカタログには「新品タイヤは慣らし走行を行ってください」のような文言が書かれていることが多いです。
 ブリヂストンのWebによると、普通の乗用車の場合「時速80km以下で100km以上」などと書かれていたりします。

 というわけで、早速「慣らし」のために阿蘇まで行ってきました。
 で、どうせ阿蘇まで行くのなら…ということで一家で(笑)。

 Webとかを利用してあらかじめ調べてみたところ、大観峰(阿蘇の外輪山北部)あたりがちょうどいいだろう…ということでいざ出発。
 一家で行く準備をした関係で出発がやや遅くなり(15時前ぐらい(^^;))、大観峰に到着したのは16時過ぎになってしまいました。

Mtaso

 ちょっともやがかかっていますが、絶景ですねえ…。阿蘇の山が一望できます。
 来る途中の道も絶景ではありましたが、なにぶん山道なもんで(^^;)嫁は車酔い寸前(^^;)。
 帰りは大分県の日田まで行き(熊本から大観峰を経由して日田インターあたりで100km強)、日田からは高速に乗って帰ってきました。

 実は、「ETCマイレージ」が今年度の付くのが2月末に走行した分までなのです(3月に走行した分は翌月20日に付くので翌年度に持ち越し)。
 2年間の合計が1,000ポイント(5万円分走行)になると8,000円分の無料走行権になりますが、600ポイント(3万円分走行)だと2,500円分にしかなりません(つまりかつてのハイカの割引率と同じ)。
 現在私が持っているポイントは936。つまり、今日と明日であと64ポイントを積まないと1,000ポイントに届かず、しかも今年度末で260ポイントが失効します。
 そういうわけで、64ポイントすなわち3,200円分高速を使うには…ということで日田から乗ったということです。

 日田インターから熊本インターまでが(100km超えているので通勤割引の適用なし)「3,050円」。そのまま熊本インターに再び入って次の益城熊本空港で入ると通勤割引が適用されて「150円」。
 というわけで、見事ピッタリ「3,200円」となったのでした。
 ちなみに日田から益城熊本空港まで乗ると「3,150円」。50円(1ポイント)足りなかったんですよね…。

 約200km走っての新しいタイヤの感想ですが…やっぱりなんとなく静かになった気がします。走りも心なしかなめらかな感じです。まあ、ボロボロのタイヤから新品に変わったわけですから、というのもあるでしょうけど…。

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黄色い帽子の石橋さん

 今日は2月中旬にあった入試関係の休日出勤の代休ということでお休み。

Beforegy というわけで、近所にある「黄色い帽子」のカー用品店にてタイヤ交換を行ってきました。
 何でも例の石油高騰の影響だとかで3月からタイヤが値上げという話もあるので、ちょうどいいタイミングだったかもしれません。

 タイヤ交換は作業所(ピット)の混み具合にもよりますが、約1時間かかりました。
 行かれる場合は時間に余裕をもって行くことをおすすめいたします。
 もっとも作業待ち用のスペースがあって、雑誌とか新聞とかが置いてあったり、店によってはゲームができたりもしますのでそこまで退屈ってわけでもありませんが。

 そしてできあがってきたのはこちら。
Afterbs

 タイヤは「石橋さん」の値段がそこそこのやつを選びました。
 空気の代わりに窒素ガスを入れる…というのは以前聞いていたのですが、4本1,000円で入れてくれる、ということでこれもやってみました。
 あとは工賃とか古タイヤの引取料とかエアバルブの交換だとかで、タイヤ代とは別途に4,000~5,000円ぐらい(4本とも交換の場合)かかりました。けっこうバカにならないものです。

 まだ2km程度しか走っていませんので、新しいタイヤや窒素の感触というのはまだわかりません。これから阿蘇あたりまで慣らし走行でも行ってみようかな。

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タイヤ交換中

タイヤ交換中
 黄色い帽子のカー用品店にて。

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2008.02.27

タイヤ交換のタイミングって?

 先日の北九州往復の前にガソリンスタンドに行き、給油ついでに空気圧のチェックをしてもらったのですが…。

*「タイヤに細かいヒビがけっこう入ってますし、換えた方がいいですよ」

 とスタンドの人に言われていたのでした。

 そのときは時間もなかったので、「あ、いいです」とか何とか言って交換はしませんでした。
Tyre 私の車(マーチ)は、買っておよそ5年半(2002年7月購入)・現在までの走行距離約33,000kmですが、そういえばタイヤは新車の時についていたもの(グッドイヤー製)そのまんまで1回も交換したことがありませんでした。

 この程度の走行距離だし高速に乗ることも稀(最近は少し多くなりましたが)なので、溝はまだけっこう残っています。ただ、確かにゴムの方はちょっと古びてきた感じもしています。
 「ヒビが…」といってもバックリ割れているってわけでもないのですが…。

 交換するべきかちょっと判断に迷うところではありますが、まあ5年以上経ってるのは事実だし気分転換も兼ねて交換してみようかな…。

 皆さんはどのぐらいのタイミングで交換してますか?

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2008.02.26

そういえば…

 昨日、職場に通勤するときのこと。

 なんだかいつもに比べて渋滞が激しい…
 職場前の道路なんて車が動かないほどの状態

 「今日はいったい何が…」と思ったのですが、ラジオによると国公立大の試験なのだそうで。なるほど、それでか…。
 しかし国立(法人)のK大から2km近く離れているのにここまで影響してくるとは、そりゃ確かにK大の前の道路が狭いってのもあるのだろうけど…。

 そういえば私が受験生として大学入試を受けたのはもう16年前の話になるんですなあ…。もっとも前期は隣県の大学を受けた(落ちたけど)ので、K大は後期で受けたんですが。
 下見していたにもかかわらず受験室間違えていた(文学部志望なのに法学部の試験室に入っていた)のも懐かしい思い出です(笑)。

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2008.02.24

2週続けてクイズ

 先週の「FQUIZ.JP17周年オフ」に続いて、今週は「熊本クイズ愛好会」の例会ということで2週続けてクイズやってました(^^;)。

 今回の企画は、企業名などの中国語読みや、テレビ番組「ネプリーグ」風の企画、早押しクイズで解答の頭文字を並べ替えて…などといった盛りだくさんの内容で楽しかったです。

 それにしても、なんであんなに引きが弱いんだか…orz。

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2008.02.19

ストップウォッチとキリ番

 ストップウォッチを見かけると…

Sw1000

 こんなことやってみたくなりませんか?

 そういえば、日曜日(というか正確には月曜日)の北九州からの帰っている途中に車の距離計が、「33333」になりました。

33333

 北九州からの道中、ちょっと雪がちらついてはいましたが積もることはなく無事に帰り着くことができたのでした。

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スターフライヤーに乗ってきた

 月曜日・火曜日と普通に出勤でした。

7gcntr さて、日曜日の帰りは北九州を拠点とする新規航空会社「スターフライヤー」に搭乗してまいりました。
 北九州の空港もそうでしたが、イメージカラーが「黒」ということでカウンターも黒が強調されています。

 21時近くまで友人たちと食事をした後で駅に向かい、JR柏駅を出発したのは21時20分過ぎ。ここでふと気がついたのが、

*「もし人身事故とかで電車が遅れたらどういうことになるのだろう…

 結果的には何もなく、常磐線→京浜東北線→東京モノレールの乗り継ぎできたものの、到着は飛行機出発時刻の30分ちょっと前。今にして思うと冷や汗ものでした
 2日前に京急八丁畷の人身事故でダイヤがぐちゃぐちゃになっていたのを目の当たりにしたばかりだったというのに…。

 スターフライヤーに限らず、新規系の会社ってのはどこでもそうなのですが、カウンターはだいたい空港の端っこにあるわけで…しかも羽田の場合一番端っこの「1」番が事実上スターフライヤー専用のようになっていてけっこう歩きます…。

 飛行機は定刻より5分ほど遅れて出発となりました(何しろ夜中の黒い機体なのでうまく写真が撮れませんでしたw)。深夜23:10出発の便ですが、割と乗客は多くて、3/4ぐらいは埋まっている感じ。

 さて、このスターフライヤーの飛行機(機材はエアバスA320)、いろいろなところで他社とは違う部分があります。新規のエアラインは何らかの形(運賃とか座席とか)で既存大手との差別化をはかる必要がありますが、このスターフライヤーはどちらかというと運賃よりは装備やサービスを売りにしているようです。

 まず、乗り込むと直後に客室乗務員からイヤホンが手渡されます。通常の場合はエア式のイヤホンが座席ポケットにセットされていますが、こちらでは電気式のインナーイヤータイプのイヤホンを渡されるのです。
 そして座席ですが、通常より座席を減らしているらしく前後の間隔はややゆったりしているようです。座席はレザー(革)張り。革張り座席はスカイマークやスカイネットアジアでも一部で採用されていますが、なかなか高級感があります。可動式のヘッドレストやフットレストも装備していて普通席ながら一つ上のクラスの感じです。

 その他、各席にパーソナルモニターが装備されています。
 離着陸時にはスターフライヤーのSFロゴ表示のみで、安定飛行に入ると動作が始まります。最初のデモンストレーション(安全設備の説明)などもビデオで行われます。
 珍しいのは、このビデオでデモを行っているのが男性だということ。しかもたまたま乗った便に客室乗務員として乗務していました(この人らしいです。実物でみるとけっこう格好よい人だったです。容姿のみならずその仕事ぶりも)。
 各席には電子機器用のコンセントが付いているようで、最初そのありかがわかりませんでしたが、ビデオを見ていてようやくわかりました(笑)。
 このモニターですが、オーディオ・ビデオサービスがあり、オーディオ8チャンネル・ビデオ12チャンネルという無駄なぐらいの充実ぶりです。その日のNHKニュース番組(録画)も見られるようになっているのはうれしい限り。
 離着陸時には映像が出ないので「ライブカメラ」(滑走路とかを映す)はないですが、「フライトマップ」は出ます。しかもモニタの解像度がやたら細かくて、日本語で県庁所在地以外の都市名とかまでびっちり出てます。時々高度や速度などの表示にも切り替わります。
 ちなみにこのモニター、操作スイッチが輝度調整と電源ボタンしかないので「どうやって操作するのだろう?」と思っていたのですが、何と「タッチパネル式」でした。

 あと、機内のドリンクサービスですが、いろんな種類があります。他社ではスープが通常「コンソメスープ」ですが、スターフライヤーでは「ミネストローネ」になっていました。
 コーヒー頼んだ人はチョコレートをもらえたようですが、ミネストローネにはチョコレートは付いてませんでした…。
 細かい話ですが、「いいな」と思ったのはシートの背にカップホルダーがついていること。飲み終わった紙コップを回収に来てくれるまでどうするかはけっこう困ることが少なくないので、けっこう便利です。ただ飲み物入れた状態で置いておくと、前の席の人がリクライニングしてきたときに傾いて中身がこぼれそうですが。

 機体が新しいこともあって、全体的にはかなり快適なフライトでしたが、革張りのシートは私にはやや硬いかな…。

 羽田から北九州と関空に就航していますので、ぜひ一度お試し下さい。

 もっとも北九州まで行かないと乗れないので私自身は今後めったに乗ることはなさそうです(^^;)。

※注:持っているカメラが携帯のしかなかったので、機内の写真は撮れませんでした。もっとも来年あたりからスターフライヤーでは機内の携帯使用を解禁する…という話もあるらしいですが…。

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2008.02.18

熊本に到着

熊本に到着
 北九州空港を1時半に出発して2時間強。ようやく自宅へ帰り着きました。では寝ます(^^;)。

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これから家路へ

これから家路へ
 一応、用意してみました。

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着きました

着きました
 …北九州に。
 自宅まではあと180kmほど。

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2008.02.17

いろいろあるなあ

いろいろあるなあいろいろあるなあ
 最近は「おでん缶」「ラーメン缶」などいろいろありますが、これは羽田空港1番搭乗口横の自販機で見つけた「カレーうどん缶」。メーカーは秋葉原で売っているおでん缶と同じのようです。ラーメン缶と同じようにこんにゃく麺です。
 折りたたみ式プラスチックフォークがセットされていてその場で食べられます(少々食べづらいけど)。
 フタがフルオープンなので、開けたあとのフタをどうするかが少々困りものなのですが。

 味はまあまあでしたが、300円するのでコストパフォーマンスがちょっとねぇ…。
 カップ麺が値上がりしたとはいえ170円ぐらいなわけですから(まあ、カップ麺と違ってお湯を入れる必要もないというメリットはありますけど)。

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まもなく出発

まもなく出発
 大きな誤算がひとつ。
 売店がどこも開いてません…すっかり忘れていた(^^;)。
 当然お土産とかも買えないので、深夜便利用の際は気をつけましょう(笑)。

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さすがにガラガラ

さすがにガラガラ
 普段はけっこう客が乗っているモノレールも、22時過ぎの羽田行きだとこの通り…。

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周年オフ終了

 今回も楽しい2日間でした。

(以下、追記)

 企画を受け持っていたのですが、直前がいろいろ忙しくてなかなか準備がままならず、本格的に準備に入ったのが実質的に2日前。
 月曜未明の北九州→熊本のロングドライブを考えると、睡眠を削って企画を準備して当日入りというのは安全上問題と考えて、前日のうちに車で熊本→北九州に移動して東京入りし、東京(浅草)宿泊というスケジュールにしました。
 東京に着いたのは23時頃でしたが、その日と寝て明けてからでなんとか形になりました(^^;)。最近はセブンイレブンの店頭のコピー機をプリンタ代わりに使えるようになったので便利ですね(^_^)。

 17周年記念オフでは、いろいろ皆さんのアイデアを凝らした企画で楽しむことができました。
 「初音ミク」による出題や、「Answer×Answer」のビジュアル形式の再現、ボケに対するツッコミなど斬新なアイデアが数々とあって楽しかったです。
 (詳しくはFQUIZ.JPの方に書いてます)
 今回も深夜まで含めて大いに楽しみました。結局寝たのがAM4:30…。

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2008.02.16

ここまで来た

ここまで来た
 しかしTXは高い。
 Suicaで改札抜けようとしたら残額不足で扉が閉まりました…(^^;)。

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2008.02.15

なんとかホテル着

 「エアポート快特」が突然「通勤特急」に化ける(ゆえに地下鉄浅草線各駅停車)というハプニングはあったものの、なんとか23時過ぎにホテルに到着。

 では、明日柏にお越しの皆さま、どうかよろしくお願いします。

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いきなり放り出された

いきなり放り出された
 人身事故の影響か、成田まで行くはずの電車がいきなり品川止まりになってしまいやがった…orz
 乗り換えなしで行けると思ってたら品川で放り出されてしまいました。 仕方がないので後続のエアポート快特を待つことに。トホホ…

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羽田に到着

 八丁畷で人身事故があったらしく京急のダイヤが乱れています。
 幸い乗りたい電車にちょうど乗ることはできましたが、時刻表があてにならないのでいつ浅草に着くのかわかりません(^^;)。

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正解は「2.」番

正解は「2.」番
 というわけで、北九州経由で東京入りです(ただし、前日のJL386)。そして今日は東京泊です。
 …しかし、この調子ではホテルに着くのはいつになるのやら。

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閉店ガラガラ

閉店ガラガラ
せっかく来たのだからと思ったが…orz

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さて、ここはどこ?

さて、ここはどこ?

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2008.02.14

週末の関東遠征とETCマイレージ

 今週末はFQUIZ.JPの17周年オフのため、関東へ遠征です。

 他の方のblogなど見ていますと、新幹線で行く人や長距離バスで行く人などさまざまですが私は今回行きも帰りも飛行機になります。バスで行くにはちょっと遠すぎるのと時間的余裕がなさすぎるのとで…。

 この時期はけっこう仕事の関係もあって月曜の出勤が必須となったため、帰りはスターフライヤーの深夜便(7G093)と決まっていますが、行きについてはまだ未定です。

 選びうる選択肢は2つ。

1. 熊本空港から(例えばJL1802)乗る
 北九州空港着(25:10)後は乗合タクシーで博多まで行く→ネカフェなどで仮眠後、朝一番の「リレーつばめ31」で熊本に帰る→家に寄って着替えて出勤(場合によっては職場直行)
 ちなみに、熊本空港には帰ってこないので熊本空港まではバスで行くか、送ってもらうことになります。
2. 車で行って北九州空港から(例えばJL372)乗る
 帰りに北九州空港着後車でそのまま帰れる→自宅に帰って寝る(4時頃?)

 1.の方法だと自分で車を運転しなくていいのですが、帰りが眠りが中途半端な上に時間的にきつくなりがちになります。
 2.の方法では帰った後は(やや少ないながらも)自宅で睡眠は確保できますが、片道180kmを自分で運転していくことになります。
 費用的には、高速代・ガソリン代・ネカフェ代などを考慮していくとそこまで差はないのですが…。

 と思っていたら、先日「ETCマイレージ」の通知が届いてきました。

 現在時点でのマイレージが概算で「825ポイント」(ちなみに利用50円につき1ポイント換算)。ポイントには最大2年の有効期限があるので、このうち約250ポイントが3月末で消えることになっています。
 1,000ポイントになると8,000円の無料走行権になるので、北九州往復はある意味「絶好の稼ぎどき」なわけです(北九州往復だけだと若干足りないのですが)。
 ちなみに600ポイントだと2,500円にしかならないんですよね…かつてのハイウェイカードの「おまけ率」を引きずってるせいだと思うのですが、ちょっと差がありすぎますね。どうにかならないものか。

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2008.02.12

曜日感覚

 土曜・日曜が出勤で祝日の昨日が休みで…となってくると、曜日感覚がわからなくなってきますね。

 で、今日は火曜日か…。

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2008.02.07

「木下さん」に要注意

 ゴルフにおいて、コース脇の木の方にボールを打ち込んでしまった人のことを「木下さん」ということがあるそうです。別の言い方で「森下さん」といったり、松の木の下だと「松下さん」といったりすることもあるそうです。

Kinoshita1 そんなこととは直接の関係はないのですが、今日職場の駐車場に車を駐めたとき、駐車した場所がたまたま楠の下でした。

 昼ぐらいに駐車場から電話がかかってきて

*「楠の実が落ちてきて車が汚れるので移動した方がいいですよ」

 という話があったのですが、もともとある程度汚れていたし、どうせ次の給油のときについでに洗車しようと思ってたのでまあいいか、と帰るときまで放置しておいたら…

 かなりすさまじいことになっていました。
Kinoshita2

 これは想像以上だった…。

 というわけで、今日の帰りに給油ついでに洗車機にかけることにしました。

Oil  先日ディーラーからオイル交換の時期が来たことを知らせる電話があったことを思い出したのでついでにオイル交換もしてもらいました。
 前回オイルを交換した車検のときから半年が過ぎ、その間宮崎行きとか数度の福岡行きとかもあって走行距離がそれなりに伸びていたこともあってオイルはすごい色になっていました。

 そして洗車が終わって車はピカピカに。
After

 木の下に駐車するときは、十分気をつけましょう。

 このblogは「ココログ」で書いてますが、前回(5日)のメンテナンス後から絵文字が使えるようになっていました。
 というわけで、今回は絵文字をちょっと多用してみました。

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2008.02.04

クジ運がいいのか悪いのか

 今日、昼食を買いに職場にあるローソンに行きました。

 キャンペーンでお買い上げ600円ごとにスピードくじが1枚引けるというので引いてみたら…

 なんと、「当たり」!が出ました。

 600円分買って引けるくじで714円(税込)相当の賞品が当たりました。
 で、当たった賞品はというと…

続きを読む "クジ運がいいのか悪いのか"

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2008.02.03

うぃ~(not小島よしお)

 今日は元日以来約1ヶ月ぶりに私の実家に、嫁とともちゃん(仮称)を連れて遊びに行きました。

 テレビの上になにやら奇妙な物体が…
Sensor

 テレビ台の中を見ると、そこにあったのは、任天堂「wii」でした(ちなみに、「板」はありませんでした)。
Wii

 いつの間に買ってたのだ…。
 後で聞いたら、元日(つまり我々が金沢に出発した日)の次の日に買ってたそうです。

 夕食の後、ちょっとやってみました。
Wbowling  プレイしたソフトは「wiiスポーツ」。リモコンだけでプレイするのですが、意外と運動した気分になれます(気分だけなんでしょうけど…)。

 たとえばボウリングで「(最大)91ピンボウリング(最初は通常の4列10ピンから始まって、次第に1列ずつ増えていき最後は13列になる)」とか、途中に壁を立てて…などのように現実にはありえないようなことができるのもゲームならではの魅力かもしれませんね。

 それにしても、嫁がボウリングのファーストプレイでいきなり200Upのスコアを出したのには驚きました(!)。
 ちなみに本人曰く(本物の)ボウリングは「超ド下手」なのだそうです(^^;)。

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2008.02.02

ここいらが山場

 仕事がひとつの山場を迎えつつある現状。

 3日連続で21時まで仕事してます。今週はそれプラス福岡往復もあったんですが(笑)。
 しかも明日も出勤日だったりします。

 来週は入学試験のため土日出勤(祝日である月曜が休みなのがせめてもの幸いか)…。

 それらを乗り越えれば、FQUIZ.JPの17周年オフがいよいよやってきます。
 なんとか気合いで乗り切りたいと思います。

 でも周年オフ(1泊2日)も初日の朝に現地入りし、当日(2日目)中にスターフライヤーの深夜便(7G093)で帰る(結局帰り着くのは次の日)という強行日程なんだよなあorz。

 というわけで、千葉に行く皆さまどうかよろしくお願いします(^_^)/。

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